Comment réparer son moto-planeur(quand c'est encore faisable)...

Bonjour,

A l'origine j'avais mon moto-planeur(Spirit 815) ...

Mais après un problème de lipo au décollage l'avion tombe sur le nez, on remplace la lipo et hop ...
Mais lors d'un appel moteur le nez se décroche ...

Je répare et hop en l'air et sur le double terrain de rugby le looping lui est fatal: le nez se décroche à nouveau !

Réparation du nez avec une pièce prévue pour le superkinetic 815 et un peu d'huile de coude

Mais lors du lancé main la puissance s'écroule et la machine percute à nouveau le sol ...
La cabine casse complètement !

Nouvelle réparation : A l'aide de tiges de carbone de 1,5mm sur 6cm de long

3 cm dans le fuselage vers l'arrière et les 3 autres se logeront dans la partie avant qui est cassée.
Sur la jointure comme sur les joncs de carbonne je mets de la colle UHU Por pour avoir un collage qui tienne.

Ici les 2 parties assemblées, on ne voit presque rien(mais si regardez ailleurs et vous verrez !)

Un peu de scotch ici et là pour sécuriser le collage.

Et voila l'avion est reparti pour un tour !

Cdlt,

SoS-Software.

Bonjour,

La dernière fois j'ai expliqué comment réparer le fuselage, ce coup-ci je montre comment réparer une aile.

Il s'agit d'une aile de de 1m allant sur mon Elbatros 2000 ... Planté dans au arbre il y a quelques temps déjà.
L'aile est cassée avant l'aileron ...

Je vais donc l'achever au cuter pour pouvoir l'ouvrir et la réparer.

Ensuite, je place des joncs de carbone de 2,5mm de diamètre sur 8 cm de long à 50%(soit 4cm) dans une partie de l'aile
là ou c'est le plus épais (bord d'attaque et milieu de l'aile) et un jonc de 1,5mm  de diamètre sur 10 cm de long sur le bord de fuite.

Je colle les joncs dans l'aile avec de la colle UHU Por, je laisse sécher au moins 4h.
Je rapproche maintenant la partie n'ayant pas les jonc et je mets en face le plus possible l'aile pour marquer l'EPO.

Une fois cela fait je troue l'aile côté "femelle", j'enduit les joncs de colle puis j'en gave aussi les trous.
Je vais également enduire les 2 parties "tranches" de l'aile de colle car coller les renforts seuls ne suffit pas.
15~20 minutes plus tard j'assemble les 2 morceaux d'ailes en les compressant au maximum.
Je vais rajouter du scotch ça et là de sorte à assurer la compression de l'aile sur sa cicatrice pendant toute la durée du séchage (12h!)

Voila l'aile réparée en train de sécher !

Il ne restera plus qu'a laminer l'aile(new stuff) avec du scotch(je n'ai pas de film) pour la renforcer et augmenter sa durée de vie.

Cdlt,

SoS-Software.

Bonjour,

Pour ceux qui se demandent ce que c'est voici un descriptif de la colle miracle pour les "mousses" volantes (eng=foamies),
J'ai nommé la UHU Por.

UHU por est la colle contact parfaite : inaltérable, au temps de prise quasi immédiat(~15 minutes),
spécialement conçue pour le polystyrène expansé (Styropor®=depron, epp, styro, et de l'Elapor),
sur lui-même  ainsi que pour le bois, le papier, le métal, les textiles et les plastiques.
Transparent, résistant au temps et à l'eau.


Mode d’emploi :
Les surfaces à coller doivent être propres, sèches et dégraissées(si possible nettoyer préalablement à l'alcool).
1. Encoller uniformément les 2 éléments à assembler.
2. Laisser sécher environ 15 minutes. La colle ne doit plus adhérer au doigt après un léger toucher.
3. Assembler les éléments avec précision, l’ajustement étant difficile après la mise en contact.
Appuyer fermement sur toute la surface.
Collage définitif : 24h.

On peut lire sur l'emballage ce qui est souvent négligé :
La force et non la durée de la pression exercée est déterminante pour la qualité du collage.


Cdlt,

SoS-Software


PS : Il semble que la colle UHU créative soit quasiment la même mais en 30g au lieu de 40 mais plus facilement trouvable.

Bonsoir,

Ici les photos de la profondeur réparée en effet la profondeur s'est cassée en 2 au niveau de l'ancien palonnier.
J'avais en fait une moitié qui restait commandée par le servo et l'autre de libre ... Efficatité +/- 50%

Voici les photos de la réparation :
J'ai fait 2 u en corde à piano de longueur différente, l'un va sur le dessus de la profondeur,
l'autre devinez ... Mais oui en dessous !

Vue de l'arrière c'est PRESQUE invisible cherchez les points gris ...

J'ai probablement d'autre réparations à mettre en ligne ...

Cdlt,

SoS-Software.