Saison 2015-2016

sos-software a écrit:

Merci Dave pour avoir partagé cette vidéo.
Je n'ai pas été facile à suivre d'un point de vue vidéo.
La prochaine fois on pourra tester avec le Goblin 500 qui est bien plus rapide que le T-Rex 500.

Thanks Dave for sharing this video.
My heli is really versatile and not easy to follow in flight while recording.
However thanks again.

May be the next time we can se how it does the job with the Goblin 500 which is faster than T-Rex 500.


SoS-Software.

Oui la prochaine fois tu utilise le Goblin et je essaye mon FPV

Bonsoir,

une demi-journée en demi-teinte : rares averses annoncées, 10 Km/h de vent donc pas bcp de monde...
Nous étions donc 8 !

Après avoir fait une timide apparition le soleil est reparti se cacher derrière les nuages.

Quelques avions attendent leur heure ...
la mule n'est pas sur la photo, mais elle à volé, mal, mais volé quand même !

A l'intérieur entre 2 vols ça bavarde autour d'un projet de construction dont les plans
semblent-être pas très très corrects. Il s'agit d'un Jetpron revendiquant une certaine filiation avec un Raptor F-22.

Tiens, il y en a un autre qui traîne ici aussi !


Dehors on se prépare au vol de test du Crusader de Peter c'est Laurent qui s'y colle.

Ma fois ça vole pas mal mais gazs à fond !

Et encore plein de choses ...


Cdlt,

SoS-Software

Merci Dave pour avoir partagé cette vidéo.
Je n'ai pas été facile à suivre d'un point de vue vidéo.
La prochaine fois on pourra tester avec le Goblin 500 qui est bien plus rapide que le T-Rex 500.

Thanks Dave for sharing this video.
My heli is really versatile and not easy to follow in flight while recording.
However thanks again.

May be the next time we can se how it does the job with the Goblin 500 which is faster than T-Rex 500.


SoS-Software.

Video avec mon TBS Discovery et Jean Marc avec son Helicoptere.

Bonjour,

Je n'ai pas de photos ni de vidéos de dimanche dernier, mais pas de pépin en particulier, il me semble.
Armand à des photos ...

Cdlt,

SoS-Software.

Perso, je vais ramener des hélicos si j'ai le temps de les peaufiner sinon un peu de bricolage.

Cdlt,

SoS-Software

Bonjour,

Il est 8h, je pars au terrain et la pluie, quand bien même fine, tombe ...



Le Hummer à besoin de colle pour tenir le velcro (tenant lui-même la lipo) sur le fuselage.

J'ai au final cassé mon CopterX 450 : perte de l'anti-couple = au tas ! Mais la terre très molle, à bien amorti le choc.


Armand et Georges ont également des photos, il me semble.


Cdlt,

SoS-Software.

Personnellement, je m'emmènerai aussi un peu de bricolage au cas ou la pluie gâcherait tout.



Cdlt,

SoS-Software

Bonjour,

Désolé, pas de photos pour ma part, de cette matinée extensible ...

8h00, je suis au terrain mais personne n'est là à part moi. Dehors le jour se lève à grande peine jusqu'à 8h30.

8h45 Armand arrive et me jette mon aile volante Tsé-Tsé, 6 minutes plus tard batterie vide : fin du vol.

9H00~9h30 Quelques courageux arrivent, on sera 6 au total.
Il faut dire que la météo avait annoncé de la pluie que nous ne verrons pas,
seulement de la grisaille et un vent faible 5~10 Km/h.

Pour ma part j'ai fait voler tout ce que je n'ai pas eu le temps de faire voler la semaine précédente :
Tsé-Tsé, Bixler 2, 450 Capt. Jey et même le Polyclub tout seul sans élève.

J'ai écolé Georges(ce coup-ci avec la radio en fonction) même si c'était pas 100% nécéssaire, et Armand
sur le Polyclub.

J'ai pris un peu de temps avec Jonathan, pour regarder le SK450 de Georges, occasion fraîchement reçue.
Son Proprio précédent n'arrivait pas à le faire voler; Et pour cause le schéma de la KK2.1 était sur un tri-copter ...

Pourquoi une matinée extensible ? Parce que l'on devait libérer le terrain à 11h et qu'en partant à 12h30
après avoir pas mal blablaté on est parti sans voir le Foot US se pointer ...

Le Polyclub, Armand aux (doubles)commandes ... Il le le dit lui-même : "Je suis pas dedans ce matin."

Le Polyclub avec moi aux commandes, histoire de finir la matinée ...


Cdlt,

SoS-Software

Hello tout le monde !!!

J'espère que vous avez bien volé ce matin.
Pour ma part je suis assez pris ces derniers temps (Dur d'être avec une femme lol) c'est pourquoi on ne se voit plus.
En tout cas le vol me manque et vous aussi ,bien evidemment !!! ^^ , d'ailleurs même si je suis pas la , chaque dimanche je pense à vous !!!.

Allez à très vite j'espère !!!

Jey

Cdlt,

SoS-Software

Lut a tous
Je ne serai pas au gymenase
Donc a dimanche
Alain

Bonsoir,

Bref résumé + quelques Photos.

Il est 9H je suis encore seul au terrain pourtant le temps est clément la température s'adoucit progressivement(1.5° C à 8h30)

Puis vint l'heure de repartir(déjà).

- Jonathan en rodage de doigts ce matin à planté son 250, hélices HS c'est tout.
- Alain à eu un incident sur le Spad = la machine pique vers le sol aucun controle l'avion d'enfonce dans la
terre sur 4-5 bons centimètres.
- Le Spad de Rachid mal équilibré(centrage trop arrière) va lui aussi connaitre un sort funeste.
- On n'arrêtait plus Georges avec son P-38
- Thierry s'est fait plaisir en 450 Hélico & Quadri.
- Peter à pour la première fois volé avec son Polyclub passé en 3 axes, ça lui à coûté 2 hélices mais l'avion
trop lourd de l'arrière est rentré entier ! Mais le gain de contrôle sur la machine est positif.

Cdlt,

SoS-Software.

Coucou les amis, je serais la demain.
Boubou

Cdlt,

SoS-Software

Bonsoir,

Merci au président pour ses photos,

Nous étions tout de même 9 au terrain ce matin, incroyable effectivement vu l'incertitude de la météo.

Voici les éléments en ma possession :

Voici le temps vers 9H : c'est beau c'est propre mais ça va se dégrader au fil du temps.

Pour ma part j'avais emmené 2 machines à tester :
- Mon méga quad de 1Mxx avec son système d'éclairage mixte 12v pour les bandes de Leds et 3.3V pour les leds hautes luminosité.
- Mon Skipper XL pour son vol de test

Le test avec le quad est concluant on voit bien les leds, toutefois il se fait un peu malmener par les rafales mais la lipo 6s utilisée pour tout
(leds, propulsion) lui donne plus d'appui dans le vent.

En revanche le skipper XL, n'a pu prendre l'air(lancer main) faute de poussée suffisante avec la 3S, le moteur d'origine et sa 8x6,
Décrochage à 1,20M du sol et fini sur le dos, apparemment pas de séquelles.
La machine de secours, mon 450 ainsi que l'ex-futur 450 de Capt. Jey n'ont pas eu le temps de prendre l'air.


Pour les autres ça s'est pas trop mal passé à part une chasse au Syma X5C qui à durée 1H mais qui s'est bien terminé.


Cdlt,

SoS-Software

Bonjour,

Quelques braves ont fait le déplacement malgré les éléments météorologiques,
à savoir vent, froid et pluie !

Le nouveau Skipper XL de Jean Marc



Le Spad d'alain


Reconverti en tailleur d'hélices !

Jonathan et son 250


Puis avec son 450, GPS à régler, Grande Patience à Sortir


Arrête de t'exciter sur ce bouton !


Le nouveau 450 de Daves


Il ne faut pas pleurer, ça vole !


Le quadri de Cyriak, attention à la portée et perte de contrôle !



Il s'en va !!

Voilà pour aujourd'hui, à vos mirettes !

Cdlt,

SoS-Software

Merci à Jonathan pour ses vidéos : c'est toujours sympa d'avoir des images de nos sorties dominicales.

Cdlt,

SoS-Software.

Bonjour
Je reviens vers vous pour vous poster la vidéo où monsieur Jean-Marc dit SOS-software vole avec son Durafly EFX racer.
Bon sur ce, bonne vidéo et à très bientôt pour d'autres vidéos.

Bonjour
Je vous poste mes vidéos en retard, un peu beaucoup en retard mais elles sont là et les prochaines y seront.
Allez sur ce je vous laisse sur ces belles images.

La première en mode rate-attitude avec le qav250

et la dernière ou je crash sur une seconde lipo, ce sont les accéléromètres qui n'ont pas suivi la machine ce qui cause le crash.

Allez, je vous poste l’autre vidéos de Jean-Marc qui vole avec son Efx Racer cette aprem.

Bonjour,

Pas beaucoup de photos en ma possession mais d'autres en ont, MERCI à Dave pour ses vidéos.

La matinée commence bien le soleil se lève au terrain, il fait environ 10° C à 8h30.

13 Personnes présentes en ce jour. Yoann nous a offert une collation pour fêter son départ(il déménage dans le 06),
MERCI également à sa femme pour les gâteaux.

Pour ma part j'ai volée 15~20 minutes avec mon Bixler 2, puis j'ai voulu faire de l'écolage avec Cyriak sur le Polyclub
fraîchement réparé mais un Servo-moteur HS a empêché le vol...

Puis j'ai testé mon BN2 islander avec ses nouvelles turbines mais la lipo avec très peu de vols mais assez vieille <3ans
n'a pas suivi => Crash !

Enfin vint le temps de voler avec l'Efx, quel pied cet avion, que je trouve moins rapide qu'au 2 premiers vols, on s'habitue à tout ou presque.

Pour finir j'ai testé l'ex T-Rex 450 SE de Capt. Jey que j'ai réparé-et qui va lui revenir-; c'est pas parfait mais ça vole(voir la vidéo de DaveYates).

Ci-dessous Jonathan qui fait des flips et des tonneaux avec son Racer 250.


Cdlt,

SoS-Software