Saison 2015-2016

Salut, encore une vidéo de dimanche dernier,un crash vers les 7min de mon AXN FLOATER Survitaminé.

Bien le bonjour,

Résumé d'hier matin, on a eu limite froid jusqu'a 10h30 ! du vent non pas 15 Km/h comme annoncé par
météo-Farce mais plus un 15-35 avec les rafales ne devant arriver qu'en fin de matinée, un peu de soleil après !
10 pèlerins s'étaient perdus sur le terrain ce jour, c'était bien entendu nous !

On a pu accéder au terrain seulement vers 9h20 après qu'une personne de l'astreinte ait bien voulu nous ouvrir.
Qui dit fin de vacances et terrain municipal dit cafouillage dans les plannings ... L'important étant d'y arriver !

On a eu l'occasion de voir le Radjet tout neuf de Jey ...
Il a fallu refaire tous les réglage car la radio à eu, selon son propriétaire, une perte de mémoire ... Sur le modèle.
Bref après avoir trimé l'appareil, le bonhomme à adouci la machine = 70% de dual rate & 40% d'expo et ça vole de
façon convenable pour son propriétaire.


Thierry à voulu tester les limites de son SK450, mais pas de réels dégâts il me semble.
Jey, au premier bol à achevé son Bix(ler)3 suite au décès du servo de direction.
Dave à exterminé son planeur DLG : aile cassé au pli et fuselage carbone en lamelles.
Il parait que Georges à cassé quelque chose mais je n'ai rien vu.

Jonathan, Surplouf et Seb n'ont rien cassé, il me semble...

Pour ma part j'ai raccourci le vol de test du Hummer 3D
Prochain test avec moins de vent et la batterie plus en avant ...

Et l'aile volante donné par Alain à piqué sa crise et s'est pété une aile.

Par chance je n'ai pas eu le temps de casser le GWS A-10 réparé du barbecue du 27/06 ni le Goblin 500.

Je mettrais des photos un peu plus tard mais pas beaucoup.
Merci à Armand pour les vidéos & photos que je vous poste, Merci à Ckill pour ses vidéos

Cdlt,

SoS-Software.

[Edit modération]
- Premier vol (pas sur la vidéo) du Radjet de Jey avec Jey aux commandes : "Il vole pas ce truc !"
- Second vol avec SoS aux commandes : très(trop) lourd de l'arrière mais ça vole.
- Troisième vol avec Jey, 70% de dual rate 40% d'expo et un 50% de trim à la profondeur ...

Bonsoir,

    Demain, il fait beau et chaud !!!      








(Stade clément Ader B) sur le plateau de VSG ==>> AV. de l'abbé Sieyès
(prolongement rue des Sapeurs Pompiers)

Localisation GPS : Latitude : 2.45901800 / Longitude : 48.72420800

A demain !

[Edit Modération]
Crash de SoS=hélicos 450+500, Ckill = AXN floater+Bat quad+ Mega quad et X8, Jey=Quanum Nova 250+Efx Racer+T-Tex 600+T-45
Il manque beaucoup de crashs de l'année sur cette vidéo !
Une saison complète donne de belles images mais c'est la loi de la gravité !

Hey merci pour la vidéo même s'il y a quasiment personne en train de voler dessus.

Bah c'est pas très gentil comme commentaire ça !
Je discutais avec Thierry de la possibilité qu'il essaie sa machine en 4s au lieu de 3.

Cdlt,

SoS-Software.

salut une video de dimanche qui a était découpé de 3GO en 1,7GO et pour en finir par un moulinage de 270MO plus rapide a transférer sur youtube.
excusé pour la qualité de la video avec thierry en multirotor et plus tard Jmarc qui discute au lieu de voler.

Bonjour,

voici un court résumé de ce dimanche avec une météo pas terrible, qui a dit comme le reste de l'été ?
Oui c'est vrai un peu comme le reste de l'été, du printemps, et on peut remonter jusqu’à l'automne 2015 !
Bref on y peut rien ainsi va la vie alors passons à autre chose

La matinée commence d'une façon plutôt comique car pour notre reprise pas moyen d'accéder au terrain ...

Le portillon est fermé à l'aide d'une chaîne et cadenassé, la clé est chez l'employé municipal qui est en congés.

Nous étions donc censé passer par l'autre portillon...
Hélas, ce dernier est également fermé.

On peut passer par le trou du grillage mais c'est risqué car en transportant nos aéromodèles,
on a tôt fait de mettre le pied dans le fossé.Eh patatras ! Donc on va oublier.

C'est finalement par le grand portail que nous finirons par entrer car les services techniques on bien voulu nous l'ouvrir.

L'endroit n'est en rien prévu pour le stationnement, j'ai garé mon véhicule dans un endroit le moins risqué possible.

Voici le ciel qui nous attend, il fait environ 16° C à 8h30.
La météo annonce jusquà 50 Km/h en rafale mais, il me semble, que cela n'a jamais dépassé les 35-40 Km/h.
Nous aurons un tout petit peu de pluie et même du soleil !

Nous finirons à 7, ce qui est impressionnant sachant que tout le monde n'est pas encore rentré de vacances
et que la météo est bof bof !

Je n'ai pas pris de photos car j'ai volé, Ckillchabin à un peu de vidéo, il me semble, s'il veut bien les mettre en ligne        
Surplouf à aussi pris de la vidéo il me semble avec le Typhoon.

Pas de casse sauf pour moi un patin du Goblin 500 donc rien de méchant, Dave à cassé son planeur lancer main balsa type DLG
mais avec de l'époxy 5 minutes et un peu d'aide ça à revolé un peu plus tard !

Bref ça a bien volé, j'ai même fait essayer mon Tricopter à PierreC,
une première expérience des drones assez violente car la machine est réglée pour prendre pas mal d'angle.

@ dimanche prochain !

Cdlt,

SoS-Software.

Bon pour le 26/06 c'est fini mais maintenant il faut passer au 03/07 ...

Ça va-t-être rapide : journée maussade !

Ici on prépare les tonnelles ...

Georges va d'entrée de jeux (au second vol) casser la profondeur du Bixler.

Seb va se louper et finir avec son propre quadri dans les guibolles ...



La pluie viendra tout gâcher dans l'après-midi à plusieurs reprises ...
Ben oui un peu de pluie ça manquait depuis l'automne, l'hiver 2015, et le printemps 2016 !

Du coup on range les tonnelles et on nettoie les locaux (merci pour votre aide).

Je range mes affaires dans la voiture, sous la pluie.

Fin de cette pitoyable journée.


Quelques vidéos :

Début des vols

Suite des vols du matin

Premiers pas de Seb en E-flite 450

Qulques vols de l'après-midi, fait toujours moche, le vent se lèvera aussi.



Cdlt,

SoS-Software

Ayé c'est le dernier post pour le 26-06-2016 :

Lancer élastique planeur pur Skyraider, ça va vite trop vite pour la vidéo ...


1er Catapultage de l'Efx racer ...


1er et dernier catapultage de la journée pour le A-10 (défaillance de l'avion)

1er catapultage du Tomcat F-14 Art-tech


Cdlt,

SoS-Software

Suite te peut-être fin du post à rallonge :

voici comment se prépare la catapulte : on déplie la catapulte on la pose sur le terrain.
on plante les quelques 8 sardines à travers la terre pour pas que ça bouge.
On tend l'élastique (merci Jey)

Puis on trouve un projectile ...

Ouf ça c'est bien passé encore une fois ! (contrairement au vol du A-10)
Je fais atterrir l'avion et Surplouf me filme avec le Typhoon pendant que je le récupère.


Il y avait aussi Peter


Dave qui a tou fait voler Birdplane, Funman et le dernier un E-flite(je ne sais plus son nom)


Il est 17h15 je suis ravagé, Georges me dit bon, il va falloir penser à y aller !
Ou ça ? mais faire le vol de test du Corsair F4u de 1,40 M ... Et c'est moi qui m'y colle ...

Dernière étape les vidéos des catapultage(+lancer élastique) des machines.

voir post au dessus.

Post n°3 la suite de la suite des images ...

Faisons un petit break pour mieux repartir ...

Le matos dehors et dedans :


La pause déj ...


l'après repas ...
On joue on se repose on discute ou on regarde les autres voler ...
Il y en a même qui font des concours de bronzage  


Antoine va faire voler Quelque chose ...


N'oublions pas ceux pour lesquels il n'y a pas beaucoup de photos :

Alain et son Spad vaillant

Suite au post n°4 au dessus ...

Post n° 2 suite des images ...

PierreC et son Acromaster puis un de ses avions fabrication maison mais aussi le Funjet.


Ma pomme avec le catapultage de l'Efx ...


Jey avec l'Efx et le T-45


Jonathan avec son 250 et son panaché forcément pas beaucoup d'acool mais ...
Ca lui donne une raison de plus de faire n'importe quoi !


Enfin un peu de Ckillchabin en AXN ...


Georges avec son Bixler ...

Suite au post au dessus ...

Bonsoir,

Voici les photos du président pour le dimanche 26-06 :

Vu q'u'il va y en avoir beaucoup je risque de couper en plusieurs posts

On commence par Surplouf et son Typhoon de Yunec que je remercie pour ses vidéos aériennes.


Yoann avec son petit motoplaneur qui ma fois ... Vole super bien !


Thierry avec son T-rex 550


Moi-même avec le premier vol du A-10 GWS, catapultage et crash (retournement d'origine inconnue)


Skyraider avec son planeur ultra léger genre DLG

Suite au dessus ...

Bonjour,

ce petit mot rapide pour confirmer que tout à l'heure on se retrouve au terrain pour toute la journée
comme la semaine derniers MAIS VOUS DEVEZ EMMENER VOTRE REPAS.

Il reste néanmoins au terrain des Chips et de l'eau et je vais également emmener un reste du gâteau d'anniv de mon fils.

@ tout'

SoS-Software

Bonjour,

Je mets ici les vidéos faites par Surplouf; Merci à lui pour sa participation.
Si vous avez un bon débit internet vous pouvez changer la qualité jusqu'en 4k(2160 pts)

La première concerne le Tomcat F-14, le Ghosthawk T-45 et un Qudri SK450(Thierry ?) en fin de vidéo.

La seconde montre encore mieux les très bonnes performance de la machine de Surplouf.

Merci à Dave pour sa vidéo. Si vous avez des vidéos ou photos, n'hésitez pas (Président ??) !

Cdlt,

SoS-Software.

Merci pour cette très belle journée !

Voici une petite vidéo de mon Hobbyking bird plane, vol d'hier.

Re, voici quelques photos prises par Boubou. Merci à lui !

Le catapultage Efx ! un grand moment de stress mais tout va bien !

Ici le crochet proche du centre de gravité.

Là c'est presque bon !

On appuie sur la pédale et ça part ...

Ayé c'est parti !

L'avion est toujours entier preuve en image !


Surplouf Typhoon Huynec

Thierry en 550

Yoan accompagné


Alain + Laurent

Armand

Taboulé+brochettes

Ckill + Caméra
Ckill Efx

Dave Funman


Jey Efx

Georges bixler

Laurent planeur

Paolo + Quadri

Patrouille Efx

PierreC accormaster :
Avion homemade :

Le barbecue :
Parfumés sous la tente:

L'heure de partir :

Crashs :
-Quadri Ckill
- Jey Efx
- SoS A-10

Cdlt,

SoS-Software

Bonjour,

Pas bcp de photos et vidéos pour ma part mais les autres oui !

La matinée commence sous un ciel mitigé et un petit 18~19° et 10 Km/h de vent.

Le temps de tout mettre en place il est 9h30~45, café(thé pour certains) croissants et pains au chocolats
viennent agrémenter ce début de matinée

A l'instar de l'an passé, le club house sera blindé de trucs qui volent ainsi que les tables à l'extérieur
Beaucoup de monde à emmené son chargeur multivoies donc toujours de la place quelque part pour charger sa batterie.

Les premiers essai de catapultage vont commencer et c'est moi qui m'y colle avec un certain stress ...

Le catapultage de l'Efx racer et du F-14 Tomcat se passeront bien.

Mon A-10 de GWS
Apres un catapultage réussi va déconner plein pot : instabilité, retournement,
décallage en lacet comme si un défaut de poussée arrivait sur une des 2 turbines ...

J'essaie de le poser à plat mais le nez n'a pas survécu, les volets sont cassée, l'aile à morflé ...
Bref je ne sais trop quoi en penser ...

En plus cet avion est en microbilles de polysstirène, pas en EPP ou EPO donc très fragile,
un peu comme du Déperon.

Le pire dans l'histoire c'est que je ne connais pas la source du problème donc cela peut recommencer.

Reprise des cafés et croissants, tant qu'il y en a(et il y en avait beaucoup) on peut en manger ...

Ne voyant pas le temps passer nous allons commencer à nous occuper du barbeuc à 13h ...
Pour commencer à menger vers 14h ...

Faire à manger pour 29 personnes, ça prend du temps, merci à tous ceux qui sont venus "se faire cuire"
avec moi au barbecue.

Merci à georges pour ses Gateaux, à la femme de Peter(Danièle ?) pour son taboulé que je n'aurais pas eu
la chance de goûter a cause des morfales étant déjà à table, à Alain pour ses panachés en fin de journée ...


Le retour des vols vers 15h après un énième café, pour ma part j'aurais 4 visiteurs.

Alors que je suis au bord de l'épuisement et que je me pose enfin sur un banc, Georges m'annonce qu'il est 17h ...
Pourquoi me dit-il cela ? Mais oui pour qu'in fasse le vol inaugural de son Corsair F4U de 1,40 M.

Juste pour vérifier si c'est techniquement possible on le pose sur la catapulte, ça pourra le faire.

Revenons au moment présent, c'est PierreC, lanceur avéré et qualité(no comment Georges ?) qui va donner son impulsion de départ.

Le vol sera très court car la machine est lourde et molle probablement du à l'absence de patate lié à la lipo 3S2200 qui tracte l'appareil(une 4S aurait peut-être pu changer la donne).

Je pose à peu près proprement, la machine préférant écourter le vol que de rentrer dans une phase difficile et devoir
poser un pavé volant avec une batterie vide. Cet avion pose très court malgrès son envergure de 1,4M en aile basse.
Alain dit qu'il a une ENOrme trainée, je veux bien le croire vu la vitesse que perd la machine(déjà pas exceptionelle) lorsque
l'on coupe le moteur.

L'après midi fille à toute vitesse et vers 17h30~18H déjà les premiers départs. Les derniers pilotes clotureront la séance vers 19h.

Nous allons donc ranger et nettoyer, pour quitter le club house et le terrain à 21h35 tout en nous faisant
dévorer par les moustiques depuis 30 minutes...

Bref il semble que tout le monde ai pu prendre du plaisir à voler dans cette journée mais, peut-être vos commentaires le confirmeront.

Ce qui intéresse tout le monde ...
Les Crashs : Capt. Jey EFX, Dave aile volante motorisée, Moi A-10

A dimanche prochain ...

Cdlt,

SoS-Software.

Bonjour,

Comme vous le savez demain c'est le Grand jour !   Celui ou on vole toute la journée !    









Matin

Après-midi & soir


Voici le mode de fonctionnement de la journée barbecue ...
Cette journée ne peut être magique sans votre aide ...

Déroulement : Vous ...
A) - Pouvez venir dès le matin(à partir de 8h30) avec vos machines, vos batteries, rallonges et/ou blocs multiprises,
chargeurs de lipos, le club en emmènera un(2 ports) mais il n'y en aura pas assez pour tout le monde.

B) - Prenez le café comme à l'accoutumée en ne laissant pas traîner votre gobelet sur lequel vous aurez au préalable inscrit votre nom.

C) - Mettez de suite vos batteries à charger si nécessaire dans vos sacs de charge.

D) ==> Participez au déploiement du matériel pour le repas tables, bancs, tonnelles; Pas de panique c'est pas le goulag et à plusieurs ça va assez vite.

E) - Volez, entre 2 lipos vous donnez un coup de main si besoin.

F) ==> Votre équipe bien aimée du Bureau(Armand, Anne & moi-même, ...) s'occupe du repas (barbecue), toute bonne volonté est bienvenue.

G) - Essayez de ne pas manger quand le repas est froid, 2h après les autres.

H) - Débarrassez vos couverts & assiettes à la fin du repas (aucun personnel de salle n'est là pour le faire à votre place ...)

I) - Prenez un café ou autre boisson chaude, même histoire qu'au début pour les gobelets noms dessus au marqueur et poubelle quand plus utilisé.

J) - Volez à outrance

K) - Pensez à boire de l'eau pour vous hydrater (voir paragraphe gobelet du café)

L) - Volez encore

M) - Vous reposez un peu, une journée de vol c'est long et fatigant(bancs+tonnelles ou vestiaires).

N) ==> Participez au rangement du matériel tables, bancs, tonnelles en fin de journée (18h30~19h) si vous êtes toujours là.

O)==> Donnez un peu d'aide pour rendre les locaux propres à la mairie(rangement coup d'éponge raclette).

P) - S'il reste un peu de temps et que tout est rangé (vos affaires également) vous pourrez probablement voler encore un peu.

Q) - Vous rentrez chez vous lessivé par cette grande journée, la tête pleine de bons moments, le ventre encore rempli.


Prévoyez casquettes & crème solaire, une journée sous le soleil ça tape !



Merci beaucoup.

Cdlt,

SoS-Software

Bonjour, 


Comme vous le savez surement, la fin de saison officielle approche à grands pas ... 

De ce fait le club à besoin de commencer à préparer "La fête du club". 
Aussi nous avons besoin d'une réponse rapide de votre part,
merci de tout lire. 


Qu'est ce donc ?
Il s'agit de 2 dimanches à la suite pour lesquels le double terrain de rugby a été réservé pour la journée entière. 
Nous bénéficierons du club House, des sanitaires ainsi que des vestiaires, pour plus de commodité (soit un total de
4 WC, douches collectives(on ne sait jamais ...)). 
Nous avons demandé un bloc d'alimentation électrique externe, à voir si la mairie le livre. 
Nous aurons de la musique(Plaire à tout le monde sera difficile). 

Au cours de l'une de ces 2 journées le club organise un repas, une petite participation financière vous sera demandée. 
Le repas comprendra normalement barbecue+accompagnement, boissons, fromage, pain, dessert et café, gobelets, couverts, assiettes, etc. 
Libre à vous de nous emmener un plat ou un dessert ou une boisson que vous voulez partager. 
/!\ Attention ce geste n'ouvre pas droit à déduction sur la participation que vous devez verser.


Quand ?
Nous vous proposons le dimanche 26 juin 2016 sous réserve de conditions météo favorables à J-3. 
On peut annuler cette date en cas d'intempéries et reporter au dimanche 3 juillet 2016 si le temps est plus clément. 


Qui est admissible ?
Le coût de revient est estimé à en moyenne à 15 € par personne. Tout adhérent et ses ayants droits directs :
conjoint, enfants, dans la limite de 5 personnes(adhérent & famille incluse), à défaut un adhérent peut inviter
un parent ou un ami. 


Combien demande-t-on ?
Le club demande une participation aux frais de restauration de :
- 7€ par personne à partir 12 ans,
- moins de 12 ans =  4 €uros. 
- Un ami, en plus de la famille veut venir ? Ok mais le club vous demandera d’acquitter la somme de 15 € par personne
conviée toujours dans la limite de 5 personnes (adhérent+famille & convives incluses). 


Remboursement ?
-En cas de mauvais temps le dernier dimanche(3 juillet), le club rembourse la participation demandée. 
-Le club rembourse également la participation si le club annule l’événement à la date demandée
(vous souhaitiez venir seulement le premier dimanche et les forces de la nature se manifestent,
vous n'êtes pas dispo le dimanche suivant et vice-versa).
- On rembourse également la quotte-part si l'adhérent prévient au moins 4 jours à l'avance(jeudi soir pour le dimanche) qu'il sera indisponible à la date demandée.
-Les remboursement seront effectuées essentiellement par chèque(on vous rend le votre ou si vous avez payé
en cash on vous rembourse sous 15 jours max.). 

Cdlt, 

Le trésorier. 

Bonsoir,

Nous étions 11 Au terrain en ce jour, le temps annoncé par Météo-France depuis quelques jours
n'a pas vraiment été au rendez-vous ... Peu de vent(on finira avec ~10 Km/h) mais pas d'éclaircies !
Nous avons fini à 18,5° C à 13h.

Merci à Georges pour ses viennoiseries

Le Bixler de Georges, toujours entier, vient de finir son premier vol du jour.

Ckill et Surplouf boivent un jus et discutent muliti, en bas à droite l'aile pas volante de Dave ...

Skyraider pose pour la photo avant de repartir voler avec son T-Rex 500 & Seb passe par là.
Seb qui volera avec son DJI 450 sans rien casser !


Voici l'état d'avancement de la catapulte : le système de pédale est quasi opérationnel :
Il ne manquera plus que des sardines pour l'arrimage au sol et mettre des crochets sur les machines.

Pour mémoire, la catapulte c'est bien pour ça

Mais PAS BIEN pour ça  


Georges va voler également avec son P38-2 & Ckill (plus haut sur la photo) avec son EFX

Suite à problème de lancer mon Efx s'est cassé le nez !
Je n'ai plus qu'à lui recoudre avec du joli fil doré. Pirouette, cacahuète !

Dave à volé avec son aile volante sans moteur, son petit avion d'acrobatie et le Funman

PierreC à sorti 2 de ses avions Homemade+sa Teksumo

Surplouf à repris la main sur son Hexa Yunec.

Thierry comme Georges on Fait du SK450 (Quadri)

Yoan(Bi) est revenu et à fait du mini avion(2 axes); Relativement solide ce petit moto-planeur !

Pour ma part j'ai fait un peu d'hélico en 450 comme (Thierry) et fait un vol avec le Tomcat, l'Efx ayant  payé
son tribu au premier lancé ...

J'en oublie sûrement mais c'est déjà bien.

Merci à DaveYates pour sa vidéo


Cdlt,

SoS-Software.